救援：

伤者大多有撕裂伤和骨折

海峡两岸旅游交流协会台北办事处向记者证实，失事飞机上共有31名大陆乘客，包括2个厦门旅行团（一团16人、一团11人）及4名个人游乘客。截至发稿时，已知黄立平、颜春伟、颜依锦3人受伤送医抢救，王青火、王张生不幸罹难，其余26人情况未明。

据介绍，被救出的机上人员分别被送往8家医院救治。该院副院长洪士奇介绍，医院共收治了6名机上人员，其中1人送来时就已没有生命体征，另外5人正在紧急救治，其中包括一名黄姓大陆游客。

另一家收治了7名机上人员的医院介绍，送来的伤者中大部分都有颜面及肢体撕裂伤和骨折，有部分到院前已无生命迹象。

原因：

很可能是左侧引擎故障

台湾“交通部民航局”表示，复兴航空失事飞机从松山机场起飞后，疑似因动力不足，大约2分钟就呼救，坠河前机身倾斜90度，机翼擦过出租车撞桥后坠入基隆河，机身断成好几截，高架桥上也有残骸。初估排除天气因素。

该出租车后面一辆汽车的行车记录仪记录了飞机坠落的瞬间。最后一组照片显示，在坠落前，飞机的两个起落架已全部收起。飞机的左侧的螺旋桨几乎处于停转状态。

“这说明，飞机很可能已经失速，就像我们骑脚踏车，没有速度会向一侧滑倒。”在复兴航空前机师张华维看来，左侧引擎的故障，很可能是导致飞机侧翻的主要原因，“这架飞机是ATR72型，一共有两个发动机，左侧失灵就意味着，减少了50%的动力。”

最新的公布的一段飞行员与塔台的录音，似乎印证了张华维的观点。在飞机起飞2分钟后，GE—235曾两次向塔台发出了“MYADAY”的求救信号。并曾表示：“紧急熄火。”而塔台则回复：“请你再飞一次……”

除此之外，张华维也认为，不能排除驾驶员存在操作失误的问题。他同时强调，双螺旋机飞机，往往容易在起飞时发生故障。