深圳小汽车牌竞价 铁皮子拍出2W多

　　深圳小汽车牌竞价开启 小小一块铁皮子拍出2W多

　　由于日益增长的汽车数量，在深圳限牌后首次摇号分配小汽车增量指标的第二天，深圳又进行了一次小汽车增量指标竞价活动。10日，深圳小汽车增量指标的首次竞价活动历时6个小时。与15万人参与摇号相比，竞价活动则明显冷清——竞拍4445个车牌，只有1615个个人和单位通过审核参与;平均成交价个人仅为22173元、单位为33240元，至少有13个个人和单位以低价竞得指标。

　　10日，受到深圳市小汽车指标调控管理中心的委托，深圳联合产权交易所组织开展了2015年第1期深圳市小汽车增量指标竞价活动。

　　竞价全过程一共历时6个小时。当天竞价活动从9时开始，下午15时结束。根据11时和13时的播报，两次的平均报价分别为个人15522元、单位20341元;个人17021元、单位22711元。

　　据悉，本期以竞价方式向单位和个人配置提供的增量指标有4445个，其中单位增量指标533个，个人增量指标3912个。竞价活动结束后，记者从深圳市交委了解到，通过资格审核的个人有效编码数为1578个，单位有效编码数为37个。个人成交编码数共为1417个，单位成交编码数共为25个。最终竞价配置结果以实际付清全部成交款项的最终情况为准。

　　据介绍，本期竞价活动的个人最低成交价为10000元，单位最低成交价为10100元;个人最低成交价的报价人数为12人，成交12人;单位最低成交价的报价个数为1个，成交1个。介绍称个人平均成交价为22173元，单位平均成交价为33240元。竞价活动全过程由公证处予以公证。竞买人可以在深圳市小汽车增量调控管理信息系统查询到竞价成交结果。

　　深圳小汽车牌竞价开启：由于日益增长的汽车数量，在深圳限牌后首次摇号分配小汽车增量指标的第二天，深圳又进行了一次小汽车增量指标竞价活动。

　　分析

　　深圳车牌价格属国内偏低水平

　　从此次竞价活动结果来看，在国内已经限牌以及实行车牌竞价的城市中，深圳车牌的价格低于上海、天津等城市，属于中等偏低的水平。

　　目前，在限牌模式上，北京采取无偿摇号的形式，上海公开竞拍，广州则是采用两种模式的结合，即“无偿摇号、有偿竞价”方式。此次深圳推出的小汽车限牌借鉴了广州的结合模式。

　　2013年底，上海交通主管部门明确表示车牌价格调控措施将长期化，并确定了全年总体10万张车牌的投放量。因为只有竞价一种获取方式，上海的车牌价格一直是国内价格中最高的，被称为“最贵铁皮”。2014年，上海地区的车牌平均成交价在7.3万—7.4万元之间。为了控制车牌价格的进一步上涨，上海地区实施了缩短首次出价时间、叫停临时居住证拍牌等措施，预计今年上海的车牌价格将趋于稳定。

　　广州方面则从2012年7月开始限牌，并开始实施摇号和竞价分配小汽车增量指标。据统计显示，今年2月广州车牌的摇号中签率仅为1.98%，即大约50个人中只有1个人能摇到车牌。在这样的情况下，广州的车牌竞价价格却依旧保持平稳。2014年，广州车牌的竞价平均价格在1.1万—1.8万元之间，2014年的竞价活动还多次出现了1万元最低成交价的情况。

　　杭州地区则是在2014年3月开始实施限购政策。到今年3月，杭州地区车牌的摇号中签率仅为0.98%。与广州不同的是，杭州地区的车牌竞价价格较高，2014年11月的平均成交价高达44175元，杭州12月宣布实施最高价限价政策后，当月有36人以底价1万元竞得车牌。

　　天津地区于2014年年初实施机动车限购，摇号中签率较低。据悉，今年1月天津地区车牌的摇号中签率仅为0.79%。在这样的背景下，天津地区的车牌竞价价格也逐渐上升。2014年12月，天津地区车牌的个人竞价均价达到33987元。